Michael Schumacher, omul recordurilor

* Germanul detine recordul de cele mai multe puncte castigate intr-un sezon si recordul de cele mai multe curse castigate in Formula 1 * Dominatia Ferrari din acest an s-a concretizat in castigarea a 15 curse, in timp ce Renault, Williams si McLaren au reusit numai cate un succes

O singura culoare a putut fi vazuta, preponderent, pe podium, in acest sezon de Formula 1, si anume rosu. Anul acesta a fost dominat autoritar de scuderia Ferrari si de germanul Michael Schumacher, care a castigat 13 din cele 18 curse ale sezonului si a cucerit astfel al saptelea titlu de campion mondial din cariera. In acest an, germanul Schumacher a adunat 148 de puncte si detine astfel recordul de numar de puncte cucerite intr-un sezon, depasindu-si recordul din 2001, cand a strans doar 123 de puncte. Prin victoriile din acest sezon, Schumacher a devenit cel mai prolific pilot din istoria Formulei 1, adunand 66 de MP castigatoare. De asemenea, scuderia italiana a stabilit la randul ei un record, in acest an cucerind al saselea titlu consecutiv la constructori. Fata de anul trecut, cand au terminat pe primul loc cu 158 de puncte, in acest an Ferrari a adunat nu mai putin de 262 de puncte. Dominatia autoritara a italienilor a facut ca doar alte trei scuderii sa mai castige cate o cursa in acest an: Renault, prin Jarno Trulli, McLaren, prin Raikkonen, si Williams, prin Montoya, in chiar ultima cursa a sezonului, cea din Brazilia. O alta echipa care a cunoscut un salt semnificativ a fost scuderia BAR. Daca anul trecut au ocupat locul cinci in clasamentul constructorilor, cu doar 26 de puncte, in 2004 BAR a terminat pe locul doi si a adunat o zestre impresionata de 119 puncte. La capitolul dezamagiri candideaza doar doua echipe, Williams si McLaren, insa cei din urma primesc trofeul pentru dezamagirea anului. Daca in 2003 au adunat 142 de puncte si s-au clasat pe locul trei, la numai doua puncte de locul doi, in 2004, McLaren a adunat doar 69 de puncte si s-au clasat pe locul cinci. Un start dezastruos de sezon urmat insa de un final destul de bun, care a fost incununat si de o victorie, in MP al Belgiei. Tot in acest an s-a inregistrat si recordul de viteza pe un tur de pista, autor fiind pilotul scuderiei Williams, Juan Pablo Montoya care, la Monza, a rulat cu 262.242 km/h in precalificari pentru ca in cursa sa ruleze cu o viteza medie de 259 km/h. Finalul sezonului 2004 a consemnat retragerea din Formula 1 a scuderiei Jaguar, care nu a rezistat in circuit decat cinci ani. "Astazi se incheie aventura echipei Jaguar in Formula 1. De cand am preluat echipa, scuderia a devenit din ce in ce mai puternica si in tot acest timp am avut ocazia sa lucrez cu oameni extrem de talentati si motivati", a spus managerul echipei, David Pitchforth, dupa ultima cursa a sezonului. Pe langa recordurile inregistrate de Schumacher si Ferrari in sezonul din acest an s-au consemnat si cateva premiere, atat in privinta curselor, cat si a regulamentului. Astfel, in acest an au fost introduse in circuit doua noi Grand Prix-uri, in Bahrein si China. "Circuitul din Bahrein mi s-a parut fantastic mai ales prin facilitatile pe care le ofera mecanicilor. Este impresionant. Cei care s-au ocupat de circuit au fost cu adevarat profesionisti. Este nevoie de o furtuna puternica de nisip pentru a-i deranja pe piloti, nu ca pe alte circuite, unde o ploicica ne pune mari probleme", a spus germanul Michael Schumacher. O alta premiera pe care a inregistrat-o Formula 1 in acest an a fost in domeniul regulamentului. Astfel, s-a renuntat la cutia de viteze automata, iar motoarele au fost nevoite sa reziste pe perioada unui week-end de concurs. De anul viitor, vor interveni alte modificari menite sa reduca costurile de participare a echipelor in F1, mai ales ca la sfarsitul acestui sezon s-a retras Jaguar, iar Minardi este si ea aproape de a iesi din circuit.