Cronica neagra a Formulei 1

Primul deces in F1 s-a inregistrat in anul 1954, cand la Marele Premiu al Germaniei argentinianul Onofre Marimon a intrat in zid, iar ultimul a fost in anul 1994, cand triplul campion mondial Ayrton Senna si-a gasit moartea la Marele Premiu al statului San Marino

"Multa lume crede ca ceea ce facem este o adevarata nebunie", spunea pilotul Juan Pablo Montoya inaintea cursei de la Magny-Cours. "Eu cred insa ca este un lucru normal. Asta fac in fiecare saptamana. Fac acest lucru in fiecare saptamana. Daca m-as gandi ca este periculos, nu as urca in masina", mai spune pilotul columbian. Acesta considera ca pericolul cu care se poate intalni un pilot din F1 se regaseste si in alte sporturi. "Sa luam, de exemplu, saltul cu parasuta. Toti cei care il practica spun ca nu este mare lucru. Eu nu as sari dintr-un avion nici daca as primi o suma mare de bani", spune Montoya. Acesta crede ca pilotii uita de pericole in momentul in care se urca in masina, iar in fata lor apare pista. "Niciodata nu ma gandesc la pericole in momentul in care urc in masina. De fapt, nu-mi pun astfel de probleme, pentru ca actualele masini sunt foarte sigure. In momentul in care am un accident, stiu ca nu voi pati nimic pentru ca masina este facuta in asa fel incat sa reziste atunci cand ma izbesc in zid, de exemplu. Dar, in momentul in care gonesti cu 300 km/h, nu mai apuci sa te gandesti la consecintele unui eventual impact", este de parere pilotul formatiei Renault, Fernado Alonso. In anul 1999, Michael Schumacher a trebuit sa stea in afara F1 timp de sase curse ca urmare a unui accident suferit in Marele Premiu al Marii Britanii, insa acest lucru nu l-a impiedicat sa concureze. "Noi, pilotii, nu prea ne gandim asupra pericolului in timpul unei curse. Masinile sunt sigure, iar pista este inconjurata cu diverse elemente de siguranta. Singurul moment in care iti este teama de un accident este in preajma producerii lui. Este intr-adevar greu pentru pilotii care s-au accidentat grav sa revina pe circuit. Dupa un timp insa, uiti de frica si te urci in masina", spune si campionul mondial Michael Schumacher. In ciuda tutoror aceste declaratii linistitoare, lumea curselor de viteze este plina de accidente in urma carora pilotii au murit sau au fost paralizati pe viata. Primul pilot care a murit intr-o cursa de F1 a fost argentinianul Onofre Marimon, care, in timpul MP al Germaniei, de la Nurburgrind, din 1954, a suferit un accident care i-a fost fatal. Trei ani mai tarziu, italianul Castellotti a murit in timpul antrenamentelor. De altfel, intervalul 1954-1967 poate fi considerat perioada neagra a F1, atunci decedand cei mai multi piloti. In ultimii ani insa, introducerea tot mai multor elemente de siguranta a facut sa scada numarul deceselor, in ciuda numarului mare de accidente. Ultimul deces al unui pilot de F1 s-a produs in anul 1994, la San Marino, cand triplul campion mondial Ayrton Senna a intrat intr-un zid de beton. Cele mai frecvente accidente pe care le sufera pilotii sunt cele la nivelul picioarelor si apoi cele la nivelul capului si gatului.