Afacerea licentelor de taxi - cosmarul a zeci de mii de bucuresteni

Afacerea relicentierii taximetristilor, dupa noile reglementari, s-a dovedit a fi un cosmar pentru zeci de mii de bucuresteni. Companiile de taxi din Bucuresti au fost nevoite sa retraga din cursa,

Afacerea relicentierii taximetristilor, dupa noile reglementari, s-a dovedit a fi un cosmar pentru zeci de mii de bucuresteni. Companiile de taxi din Bucuresti au fost nevoite sa retraga din cursa, inca de duminica seara, mii de masini ale caror licente expirau la 1 martie, iar taximetristii care au ramas in trafic au fost controlati de filtre ale Politiei Rutiere. Ca urmare, ieri, sute de taximetristi s-au inghesuit pe holul de la parterul Primariei Capitalei, la usa Serviciului de licente, pentru a depune dosarele cu actele obtinerii noilor licente. Doi gardieni publici au transpirat ore intregi, incercand sa tina piept disperarii taximetristilor si sa mentina o ordine aproximativa. Cu toate eforturile lor, galagia i-a deranjat si pe functionarii birourilor din jur. Imbulzeala s-a produs din cauza ca Primaria a redus numarul total al licentelor din Bucuresti la 10.000, din care 2.000 sunt pentru taximetristii independenti, iar alte 2.000 sunt sezoniere. Apoi, municipalitatea aplica un ordin al Ministerului Transporturilor, care prevede ca taximetristii pot depune dosarele doar in primele zece zile ale fiecarei luni, restul de 20 de zile fiind destinate verificarii dosarelor si eliberarii licentelor. Multi dintre taximetristi spun ca anumite acte, cum ar fi cazierul fiscal, nu pot fi eliberate pe perioade mai mari, astfel ca, daca nu apuci sa obtii toate actele la timp, risti sa "stai pe bara" o luna. Problema este ca, pentru familiile multora, aceasta este singura sursa de venit. Nemultumirile soferilor care traiesc din aceasta activitate provin si din caracterul extrem de birocratic al noilor reglementari. In plus, cheltuielile lunare, fara a calcula banii necesari intretinerii masinii, ajung sa depaseasca 10 milioane de lei. "Multi spun ca se traieste bine din taxi. Dar, pe langa riscul permanent la care suntem supusi, te costa foarte mult sa poti oferi servicii bune, ca sa ai clienti", spune un barbat tanar. El adauga ca, daca lucrezi la o companie mare, cum ar fi Cobalcescu sau Cristaxi, trebuie sa aduci o cota zilnica mare pentru masina sau pentru folosirea statiei emisie-receptie. Foarte multi dintre cei de aici s-au chinuit sa obtina documentele cerute la dosar si au aflat abia la Primarie ca, daca locuiesc sau si-au inregistrat in judetul Ilfov "persoana fizica autorizata", nu le sunt primite dosarele la Bucuresti. Asta desi cei mai multi taximetristi traiesc de zeci de ani din aceasta activitate. Prefectul Capitalei, Ovidiu Grecea, spune ca acest serviciu din Primaria Capitalei a lucrat mai "pe tacute" chiar si sambata si duminica. El a adaugat ca unii dintre "fericitii" care au primit in aceste zile licentele cautau biroul unde "sa plateasca", dar au nimerit la Prefectura. Pana la sfarsitul lunii februarie, Primaria Capitalei a primit 3.347 de dosare, din care 1.414 de la independenti, iar 1.933 de la companii. Pentru a evita imbulzeala, municipalitatea a stabilit ca, pana obtin licenta de la Capitala, taximetristii pot circula pe baza licentei eliberate de Autoritatea Rutiera Romana (ARR).