Stiri din Pitesti

Nu se mai ridică maşini de pe străzile oraşului. Haosul din traficul piteştean s-a reîntors pentru că şoferii pot să-şi lase maşinile parcate ilegal. Nu mai există pericolul ca acestea să fie ridicate. Cel puţin pentru moment, pentru că firma care se ocupa cu această activitate nu se mai poate mişca, chiar dacă are contract cu Primăria pentru această activitate.

Din cauză că poliţiştii de la Rutieră nu mai participă la acţiunile de ridicare a maşinilor parcate ilegal,  firma CNCD a fost obligată să renunţe la această activitate de la începutul acestui an.

Poliţiştii s-au retras
Activitatea de ridicare a maşinilor a fost suspendată pentru că agenţii de la Poliţia Rutieră au primit ordin să nu mai participe la aceste acţiuni. Procesele verbale de ridicare a maşinilor erau semnate de către agenţii Poliţiei Rutiere şi, din cauza unui vid legislativ, cei care contestau aceste procese verbale se războiau cu Poliţia şi nu cu firma care ridica maşinile. Cea mai mare problemă era legată de cei care acuzau că maşinile le-ar fi fost avariate în timpul procedurii. Se pare că daunele ar fi fost plătite de către Poliţie. „oliţiştii de la circulaţie semnau procesele verbale şi legea obliga Poliţia să suporte consecinţele în cazul unor contestaţii câştigate”, spune purtătorul de cuvânt al IPJ Argeş, Robert Radu.

Pntru că au constatat că există o problemă în lege, poliţiştii au suspendat participarea la aceste proceduri. „Legea are nevoie de adăugiri şi noi am constatat acest lucru. Este de datoria noastră să semnalăm asemenea probleme.”, spune purtătorul de cuvânt al IPJ Argeş, Robert Radu.

Vrea să mute activitatea la Bucureşti
Firma CNCD, cea căreia i s-a concesionat această activitate de către Primărie, a ridicat, până acum, 4000 de maşini şi există 36 de procese din partea celor care au contestat măsura. Un procent de 15% din veniturile încasate de la cei care veneu să-şi recuperez maşinile revenea bugetului local, iar restul firmei care ridica maşinile. „Eu am contract cu Primăria pentru această activitate, dar după toate aceste piedici, mă gândesc serios să mut afacerea la Bucureşti.

Voi participa la nişte licitaţii în Sectoarele 4 şi 6, dar sper să se rezolve probema şi aici”, spune Constantin Scarlat, managerul CNCD. În ceea ce priveşte contestaţiile care se referă la daune, Constantin Scarlat spune că ei, ca firmă, au asigurare pentru asemenea situaţii, şi le pot repara oamenilor maşinile.

„Nu cred că au fost mai mult de cinci cazuri în aproximativ un an de când desfăşurăm noi această activitate. Eu am asigurare care acoperă asemena situaţii. Dacă le avariem maşinile în timpul ridicării şi transportării lor, noi le reparăm”, spune managerul CNCD.

„Nu sunt supărat pe nimeni, sunt doar deranjat de această situaţie, pentru că, în final, pierde tot cetăţeanul”, adaugă acesta.  Primăria Piteşti, cea care a concesionat această activitate, a scăpat de aceste probleme.

„Eu le-am concesionat activitatea. E treaba lor. S-o facă”, a declarat primarul Tudor Pendiuc.