Diamante pe două roţi. Doi tineri din Galaţi restaurează motociclete care au scris istorie acum o jumătate de secol
0
Dan Taşcă şi Dan Toma sunt doi tineri din Galaţi, pasionaţi de motociclete încă din copilărie. În urmă cu mai bine de trei ani, aceştia şi-au achiziţionat fiecare câte o motocicletă clasică, marca Simson. Visul lor a fost să le restaureze şi s-au dedicat trup şi suflet acestui hobby.
Dan Toma a devenit pasionat de motociclete în 1996, când şi-a achiziţionat modelul Simson, regina de altădată a şoselelor, după care toată lumea întorcea capul.
„În anul 1998 mi-a venit ideea de a recondiţiona o astfel de motocicletă. Atunci, în România, motocicletele japoneze erau foarte rare şi se circula cu cele traţionale româneşti sau ruseşti. Acestora noi le spunem «comuniste». Deţin o motocicletă fabricată în 1958, deci are mai bine de jumătate de secol. Până acum am reuşit să restaurez aproximativ 80 la sută din ea, este un proiect de lungă durată, care a început acum aproximativ trei ani”, ne-a povestit Dan Toma, restaurator de motociclete.
Pentru ca bătrânul motor să atragă din nou privirile, are nevoie de îmbunătăţiri atât tehnice, cât şi estetice. Toate acestea presupun costuri, dotări, dar şi foarte multă pricepere.
Aşa arăta motocicleta înainte de a fi restaurată FOTO Dan Toma
„Recondiţionată, motocicleta poate depăşi 3.000 de euro, însă preţul este considerat accesibil de pasionaţi. Partea cea mai dificilă a fost modificarea şasiului. După ce am băgat flexul, trei zile a durat să pun totul cap la cap. Lucrez între două şi patru ore pe zi şi îmi doresc să finalizez restaurarea anul acesta pentru a mă apuca de un alt model rusesc, o copie după un BMW R71, o motocicletă care se folosea în război”, a spus Dan Toma, restaurator de motociclete.
FOTO Dan Toma
Prietenul acestuia care îi împărtăşeşte pasiunea, are la rândul său o motocicletă Simson, cu o poveste interesantă.
„În urmă cu patru ani, am cumpărat-o cu 100 de lei de la un avocat din Galaţi, care a desfăcut-o şi a lăsat-o aşa vreo zece ani pentru că nu a mai ştiut să o monteze înapoi. Jumătate din ea era deja îngropată în pământ, cealaltă jumătate se afla în alt colţ din curte”, ne-a explicat Dan Taşcă, restaurator de motociclete.
Aşa arăta motocicleta înainte de a fi restaurată FOTO Dan Taşcă
Până acum, tânărul gălăţean a investit peste 2.500 de euro în această motocicletă deoarece şi-a dorit să fie cât mai aproape de modelul original.
„Numai motorul a costat 350 de euro deoarece l-am achiziţionat din Germania şi este original. Nu mi-am dorit să modific proiectul pe parcurs, am vrut să îl respect întocmai. Peste 90 la sută din motocicletă este cu piese specifice modelului Simson, dar din păcate câteva dintre ele nu se mai găsesc nicăieri de cumpărat”, ne-a relatat Dan Taşcă.
Aşa arată motocicleta după ce a fost restaurată FOTO Dan Taşcă
Primul său „diamant neşlefuit” l-a achiziţionat când avea aproape 17 ani. Atunci, motocicletele erau foarte accesibile pentru că nu le dorea nimeni. Şi pe aceea a încercat să o modifice, însă a fost nevoit să o vândă la un moment dat.
„De atunci am rămas cu dorinţa de a-mi cumpăra o altă motocicletă. Am avut şi una din timpul războiului, un model M72. Şi pe aceasta am recondiţionat-o total, dar i-am vândut-o unui colecţionar. Din nou, am regretat. Sper că pe aceasta să nu o mai vând. În România preţul ei de vânzare ar fi de 1.500 de euro, iar în Germania depăşeşte suma de 3.000 de euro. La noi în ţară nu există cultura vintage, oamenii nu apreciază o motocicletă restaurată”, ne-a spus cu regret, Dan Taşcă, restaurator de motociclete.
Până acum, tânărul a avut 16 motociclete. Cele Simson au fost proiectate în anul 1952, iar în 1954 au ieşit pe piaţă. Cele mai puţine modele au fost fabricate în anul 1962 şi sunt copia lui BMW R35 din cel de-al Doilea Război Mondial.
Atunci când vor fi gata, ambele „bătrâne” restaurate de Dan Toma şi Dan Taşcă vor ieşi la plimbare, pe străzile Galaţiului.
Se încarcă comentariile...
