Licitaţia pentru studiul de fezabilitate, primul pas în proiectul de realizare a autostrăzii Ploieşti - Buzău - Bacău

Conducerea Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale anunţă că în maximum două săptămâni va fi lansată pe SEAP licitaţia pentru studiul de fezabilitate şi proiectare pentru tronsonul Ploieşti – Buzău - Focşani – Bacău. În urma studiului, se va stabili dacă pe această porţiune se va construi autostradă sau drum expres, o variantă mult mai ieftină pentru autorităţi.

Drumul european E85 constituie una dintre cele mai periculoase şosele din ţară, unde, anual, sute de oameni îşi pierd viaţa în urma accidentelor rutiere. Autorităţile plănuiesc de aproape un deceniu construcţia unei autostrăzi ori a unui drum expres care să preia traficul intens de pe şoseaua care leagă două regiuni ale ţării, Muntenia şi Moldova.

Dacă până acum au existat doar promisiuni că vor demara procedurile pentru realizarea acestui proiect, zilele trecute, a venit şi anunţul mult aşteptat. Directorul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale, Cătălin Homor, a anunţat că în maximum două săptămâni, va fi lansată pe SEAP licitaţia pentru Studiul de Fezabilitate şi proiectare pentru traseul Ploieşti – Buzău – Focşani – Bacău. 

De asemenea, tronsonul Bacău - Paşcani ar urma să fie lansat la licitaţie în luna octombrie. Potrivit aceleiaşi surse, în etapa de studiu de fezabiliutate se va decide dacă tronsonul respectiv va fi în regim de autostradă sau drum expres. 

În teorie, drumurile expres nu sunt cu mult diferite decat autostrazile, singura mare deosebire fiind lipsa benzii de siguranta. Şi drumul expres va avea câte cel puţin două benzi pe sens, ocoleste localitatile si nu se intalneste la nivel cu alta cale de transport. Potricit unor specialişti în domeniu, realizarea drumurilor expres ar costa cu o treime mai putin decat autostrazile.

Autostrada sau drumul expres pe ruta Ploieşti-Buzău-Focşani-Bacău - Paşcani ar urma sa aiba o lungime de aproape 330 de kilometri.