Stiri din Bucuresti

Regia Autonomă de Transport din Capitală  introduce, din această noapte, 23 de trasee cu autobuze. Noiile linii vor avea terminalul central la Piaţa Unirii şi vor sosi în staţii la un interval de minimum 30 de minute şi maximum de 60 de minute.

Pentru prima dată după 1990, transportul public de noapte va fi funcţional fără întrerupere şi pe tot teritoriul Capitalei. Decizia Regiei Autonome de Transport Bucureşti (RATB) a fost făcută publică alaltăieri, după o serie de calcule, studii şi consultări ale publicului. „Potrivit unui studiu care a fost realizat începând din 2008, 98 la sută din persoanele chestionate în Bucureşti au răspuns că doresc introducerea transportului public pe timp de noapte", a declarat ieri, pentru „Adevărul", directorul general al RATB, Adrian Criţ. El a adăugat că mai multe calcule la zi ale specialiştilor din cadrul regiei au arătat că instituţia va cheltui 30.000 de lei pe noapte pentru tot ceea ce presupune reţeaua de „autobuze nocturne".

Citeşte şi:
PREMIERĂ ÎN CAPITALĂ De vineri noapte, avem transport public de noapte

Preţul unei călătorii va fi cel existent în reţeaua de transport public, respectiv 1,3 lei, iar autobuzele vor circula, între orele 23.00-1.00 şi 5.00-6.00, la un interval de 30 minute şi între orele 1.00-5.00, la 60 de minute. „Transportul public de noapte în Bucureşti aduce avantaje în rândul călătorilor, din punct de vedere social, prin costurile scăzute. Aici vorbesc despre faptul că oamenii nu mai sunt nevoiţi să circule doar cu taxiul. De asemenea, dezvoltarea turistică a Capitalei şi faptul că Centrul istoric al oraşului este foarte vizitat în ultima perioadă au cântărit greu în luarea acestei decizii în Bucureşti", a precizat Criţ.

Avantaj pentru cei care muncesc până târziu

Componenta de dezvoltare a municipiului a fost luată şi ea în calcul, mai ales că sunt din ce în ce mai multe societăţi deschise pe perioada nopţii, iar anumite persoane muncesc în acest interval orar. „Aceşti angajaţi vor avea posibilitatea să circule între periferia oraşului şi centru", a mai spus Adrian Criţ, directorul general al RATB.Gheorghe Udrişte, directorul Metrorex, a explicat ieri, pentru „Adevărul", că instituţia subordonată Ministerului Transporturilor nu va lua o decizie asemănătoare celei transmise de RATB. „Îi felicit pe cei de la Regia Autonomă de Transport şi cred că transportul public de noapte este o necesitate în Capitală. Metroul nu va circula însă pe timpul nopţii din motive tehnice", a declarat Udrişte.

"98 la sută din călătorii din Bucureşti ne-au cerut transport public pe timp de noapte.''
Adrian Criţ director RATB

Siguranţa călătorilor, o prioritate

Reprezentanţii Regiei Autonome de Transport Bucureşti au semnat un protocol de colaborare cu Jandarmeria Română, potrivit căruia se vor organiza acţiuni de verificare, depistare şi eliminare atât a persoanelor turbulente, cât şi a celor care circulă fără bilet în mijloacele de transport din timpul nopţii.

Această decizie a celor două instituţii vine ca o asigurare a călătorilor care nu de puţine ori au fost atacaţi, jefuiţi şi agresaţi în mijloacele de transport în comun din Bucureşti. De asemenea, tot pentru siguranţa pasagerilor, toate autobuzele care vor circula pe rutele de noapte sunt dotate cu camere de supraveghere, ce vor surprinde tot ce mişcă în interiorul maşinilor.

1,3 lei va costa o călătorie pe fiecare dintre cele 23 de rute nocturne în Bucureşti.

30.000 de lei este suma totală  cheltuită de Regia Autonomă de Transport Bucureşti, pe fiecare noapte, pentru tot ceea ce implică noile trasee ale autobuzelor.

Rute nocturne la Viena, de 25 de ani

Autobuzele circulă la interval de 30 de minute  Foto: Wiener Linien

Potrivit Compress România, biroul de presă al Primăriei Viena la Bucureşti, liniile de noapte există în capitala Austriei încă din 1986, iar din 1995 s-a înfiinţat reţeaua de linii de noapte care circulă zilnic, la interval de 30 de minute.  În total există 20 de linii de autobuze de noapte şi 11 linii de maxi-taxi, toate aparţinând societăţii comerciale ale Primăriei Viena, denumită Liniile Vieneze. Conform reprezentantei Wiener Linien, Anna Maria Reich, în medie 135.000 de călători folosesc mijloacele de transport în comun pe timpul nopţii.  Din iunie 2002 nu mai există nicio diferenţă de preţ între tariful de zi şi cel de noapte. O călătorie în mijloacele de transport în comun din Viena costă 1,80 euro, dacă se cumpără biletul dinainte, sau 2,20 euro - dacă se cumpără biletul în mijlocul de transport în comun.

Cick pe infografie pentru a vedea traseele autobuzelor de noapte din Bucureşti

Liniile de noapte vor funcţiona pe următoarele trasee:

Linia N101 va funcţiona între Piaţa Unirii şi Pasaj Colentina, pe traseul Piaţa Universităţii, Cal. Moşilor, Şos. Colentina.
Linia N102 va funcţiona între Piaţa Unirii şi Granitul, pe traseul Piaţa Universităţii, Bd. Pache Protopopescu, Şos. Iancului,  Şos. Pantelimon.
Linia N103 va funcţiona între Piaţa Unirii şi Faur Poarta 4, pe traseul Bd. Unirii, Bd. Burebista, Cal. Dudeşti, Bd. Camil Ressu, Bd. Th. Pallady, Bd. 1 Decembrie.
Linia N104 va funcţiona între Piaţa Unirii şi Barajul Dunării, pe traseul Bd. Unirii, Bd. Decebal, Str. Dristorului, Str. Baba Novac, Bd. N. Grigorescu, Str. Liviu Rebreanu.
Linia N105 va funcţiona între Piaţa Unirii şi Turnu Măgurele, pe traseul Bd. Cantemir, Bd. Tineretului, Piaţa Sudului, Bd. Obregia.
Linia N106 va funcţiona între Piaţa Unirii şi Apărătorii Patriei, pe traseul Bd. Cantemir, Cal. Şerban Vodă, Piaţa Eroii Revoluţiei, Şos. Olteniţei, Piaţa Sudului, Şos. Berceni.
Linia N107 va funcţiona între Piaţa Unirii şi CFR Progresul, pe traseul Bd. D. Cantemir, Bd. Mărăşeşti, Str. Dr. Istrate, Şos. Viilor, Piaţa Eroii Revoluţiei, Şos. Giurgiului.
Linia N108 va funcţiona între Piaţa Unirii şi Pasajul Colentina, pe traseul Piaţa Universităţii, Bd. Carol I, Bd. Ferdinand, Bd. Gării Obor, Str. Baicului, Str. D. Slugeru, Str. Heliade între Vii, Str. Doamna Ghica, Şos. Colentina.
Linia N109 va funcţiona între Piaţa Unirii şi Republica, pe traseul Cal. Călăraşilor, Bd. Basarabia.
Linia N110 va funcţiona între Piaţa Unirii şi Cartier 16 Februarie, pe traseul Piaţa Universităţii, Bd. Regina Elisabeta, Splaiul Independenţei, Str. Virtuţii, Şos. Ciurel, Bd. Constructorilor, Cal. Giuleşti.
Linia N111 va funcţiona între Bd. Unirii şi Complex RATB Titan, pe traseul Bd. Unirii, Str. Lucian Blaga, Cal Vitan, Str. Fizicienilor, Bd. Th. Pallady.
Linia N112 va funcţiona între Piaţa Unirii şi Piaţa Reşiţa, pe traseul Bd. Cantemir, Cal. Şerban Vodă, Piaţa Eroii Revoluţiei, Şos. Olteniţei, Bd. Brâncoveanu, Str. Izvorul Rece, Str. Reşiţa.
Linia N113 va funcţiona între Piaţa Unirii şi Piaţa Presei Libere, pe traseul Bd. I.C. Brătianu, Bd. Nicolae Bălcescu, Bd. G-ral. Gh. Magheru, P-ţa. Romană, Bd. Dacia, Cal. Dorobanţilor, Bd. Mareşal C-tin. Prezan, Bd. Mărăşti.
Linia N114 va funcţiona între Depoul Alexandria şi Piaţa Unirii, pe traseul Şos. Alexandriei, Cal. Rahovei, Bd. Regina Maria.
Linia N115 va funcţiona între Master şi Piaţa Unirii, pe traseul Bd. Iuliu Maniu, Şos. Cotroceni, Splaiul Independenţei.
Linia N116 va funcţiona între Valea Ialomiţei şi Piaţa Unirii, pe traseul Drumul Taberei, Academia Militară, Bd. Eroilor, Bd. Elisabeta, Piaţa Universităţii, Bd. Brătianu.
Linia N117 va funcţiona între Laromet şi Piaţa Unirii, pe traseul Bd. Bucureştii Noi, Cal. Griviţei, Bd. Dacia, Piaţa Romană.
Linia N118 va funcţiona între Mezeş şi Piaţa Unirii, pe traseul Şos. Chitilei, Bd. Ion Mihalache, Piaţa Victoriei, Piaţa Romană.
Linia N119 va funcţiona între CFR Constanţa şi Piaţa Unirii, pe traseul Şos. Pipera, Cal. Floreasca, Bd. M. Eliade, Str. Av. Beller, Cal. Dorobanţilor, Bd. Dacia, Piaţa Romană.
Linia N120 va funcţiona între Apusului şi Piaţa Unirii, pe traseul Str. Apusului, Bd. Iuliu Maniu, Str. Valea Cascadelor, Bd. Timişoara, Str. Răzoare, Str. Dr. Rainer, Bd. Eroilor, Splaiul Independenţei. 
Linia N121 va funcţiona între Zeţarilor şi Piaţa Unirii, pe traseul Cal. Ferentarilor, Cal. Rahovei, Şos. Progresului, Cal. 13 Septembrie, Bd. Libertăţii, Str. Naţiunile Unite, Splaiul Independenţei.
Linia N122 va funcţiona între Valea Oltului şi Piaţa Unirii, pe traseul Bd. Ghencea, Cal. 13 Septembrie, Str. Izvor, Str. Haşdeu, Splaiul Independenţei, Piaţa Unirii.
Linia N123 va funcţiona între Lacul Tei şi Piaţa Unirii, pe traseul Str. Barbu Văcărescu, Str. Tunari, Str. Alecu Russo, Bd. Dacia, Str. Vasile Lascăr, Str. Armand Călinescu, Calea Moşilor, Str. Sf. Vineri, Bd. Coposu.