Rusia se grăbeşte cu autostrada Mării Negre

Preşedintele rus a dat „verde“ dezvoltării tronsonului rusesc. Autostrada va lega statele riverane: Turcia, Georgia, Rusia, Ucraina, Moldova, România, Bulgaria, Grecia.

În primăvara lui 2007, la Belgrad, statele membre ale organizaţiei regionale Cooperarea Economică la Marea Neagră - Albania, Armenia, Azerbaidjan, Bulgaria, Georgia, Grecia, Republica Moldova, România, Federaţia Rusă, Turcia, Ucraina şi Serbia - au hotărât să construiască o autostradă în jurul Mării Negre.

Dintre cele 12 state care s-au angajat în acest demers, doar opt încheiaseră procedurile interne necesare demarării proiectului: Albania, Bulgaria, Georgia, Grecia, Moldova, România, Serbia şi Ucraina. Lor li s-a alăturat, zilele acestea, şi Rusia.

Ratificarea Memorandumului de către preşedintele rus dă posibilitatea guvernului să aloce bani pentru acest proiect care va crea o infrastructură rutieră modernă în regiunea Mării Negre şi va consolida relaţiile comerciale, economice şi turistice, scrie „Rosbalt".

Lungimea: 7.140 de km

După ce va fi gata autostrada, un TIR care pleacă din Novorossiisk, de exemplu, va putea fără probleme să înconjoare marea, lucru care acum nu este posibil. În plus, proiectul prevede numeroase ramificaţii. În jurul inelului de la Marea Neagră vor fi incluse Armenia, Azerbaidjan, Albania şi Serbia.

Acest proiect este foarte important pentru toate aceste ţări, a declarat pentru „Vocea Rusiei" Nikita Maslennikov expert la Institutul rus de Dezvoltare Contemporană. Cu o lungime de 7.140 de km, autostrada ce va avea cel puţin patru benzi de circulaţie, urmează să traverseze Turcia, Georgia, Rusia, Ucraina, Republica Moldova, România, Bulgaria şi Grecia şi va costa circa un miliard de dolari.

Lucrările de construcţie vor include extinderea şi conectarea şoselelor deja existente. La sfârşitul lunii noiembrie, preşedintele rus, Dmitri Medvedev, şi omologul său ucrainean, Viktor Ianukovici, au semnat un memorandum privind construirea unui pod peste strâmtoarea Kerci, care leagă Marea Azov cu Marea Neagră. Podul va constitui un element important al viitoarei autostrăzi a Mării Negre.

Autorităţile bulgare dau şi ele bice proiectului şi au promis că tronsonul bulgăresc va fi finalizat până în 2017. Pentru a face rost de bani, guvernul de la Sofia a schimbat numele autostrăzii, transformând-o într-o extensie a Autostrăzii Trakia, cu scopul de a creşte şansele de a obţine finanţare din partea UE.

Olimpiada grăbeşte proiectul

Rusia grăbeşte construirea „Drumului Mătăsii" în jurul Mării Negre şi din perspectiva dezvoltării infrastructurii de transport pentru Olimpiada de Iarnă de la Soci, în 2014. În plus, Rusia a propus elaborarea unui program privind coridorul de transport Europa-Caucaz-Asia. Acesta urmează să pornească din Franţa şi să ajungă în China. Inelul de la Marea Neagră este prevăzut ca o verigă a acestui coridor de transport.

Tronsonul românesc, pe hârtie

Pe hârtie, tronsonul românesc al viitoarei autostrăzi (417 km) este proiectat să treacă prin Giurgiu, Bucureşti, Ploieşti, Focşani, Tecuci şi vama Albiţa. În fapt, există doar câteva porţiuni cu aspect de autostradă sau, mai bine zis, drum expres, iar altele sunt doar drumuri obişnuite.

Modernizarea acestui tronson, care ar costa aproximativ 2,2 miliarde de euro, nu se numără printre priorităţile anului viitor, potrivit Ministerului Transporturilor.