Integrarea Eurasiei trece pe la turci

În iunie începe construirea căii ferate Kars-Akhalkalaki-Tbilisi-Baku. Drumul de 258 km va fi peste 14 ani cea mai scurtă rută comercială între Europa şi Asia, via Caucaz. O mare parte din

În iunie începe construirea căii ferate Kars-Akhalkalaki-Tbilisi-Baku. Drumul de 258 km va fi peste 14 ani cea mai scurtă rută comercială între Europa şi Asia, via Caucaz. O mare parte din finanţarea de 600 milioane de dolari vine din Azerbaidjan, care doreşte o cale spre Europa cu evitarea Rusiei şi Armeniei - a cărei includere o susţin SUA şi UE. Altă parte vine din Turcia, care a propus proiectul în 1993, pentru a-şi spori importanţa pentru Caucazul de Sud după disoluţia URSS. La acea vreme, s-au opus Georgia, care îşi vedea ameninţată propria importanţă geostrategică. Numai că recenta blocadă din partea Rusiei a schimbat orientarea rutelor comerciale şi politice şi pentru Tbilisi - care a acceptat acum împrumuturi şi contribuţii turceşti şi azere pentru partea sa de cale ferată.