Roman Brasov - blocata de lipsa resurselor pentru finantarea productiei

In vreme ce Guvernul, autoritatile locale si sindicatele se caznesc sa astearna pe hartie proiectul legii speciale privind infiintarea parcului industrial de la Roman Brasov, activitatea uzinei este,

In vreme ce Guvernul, autoritatile locale si sindicatele se caznesc sa astearna pe hartie proiectul legii speciale privind infiintarea parcului industrial de la Roman Brasov, activitatea uzinei este, practic, blocata de lipsa fondurilor pentru finantarea productiei. Pana la finele anului, societatea are contracte pentru fabricarea a 172 de camioane, la care se adauga cele pentru producerea de piese de schimb, in valoare totala de peste 100 miliarde lei pe luna. De asemenea, pentru primele trei luni ale anului viitor au fost incheiate contracte pentru realizarea a 227 de camioane, fara a mai pune la socoteala cele 300 de vehicule ce vor fi fabricate in 2004 pentru noul proprietar, Pesaka Astana. Onorarea acestor contracte este paralizata insa de lipsa resurselor financiare, Roman Brasov riscand sa plateasca si penalitati pentru nerespectarea termenelor de livrare. "La ora actuala stau pe benzi camioane in valoare de peste 47 de miliarde, pe care nu le putem termina pentru ca n-avem bani pentru importurile de completare. Ne trebuie urgent o suta de mii de dolari pentru importurile astea, dar pana acum toate incercarile de a-i obtine au esuat", a declarat pentru Adevarul directorul general Carol Rugacs. Dupa multe sfortari, conducerea societatii a izbutit sa contracteze la BCR un credit de 60 miliarde lei pentru reluarea productiei. Numai ca, desi contractul cu banca este semnat, "creditul a ramas in stand-by, pentru ca nimeni nu mai misca nimic, toata lumea asteapta legea speciala care va stabili cine va fi proprietarul in parcul industrial de la Roman", ne-a mai precizat directorul Rugacs.