Modernizarea soselei Drobeta-Turnu Severin - Lugoj, amanata

Modernizarea a 20 de km din Soseaua Drobeta-Turnu Severin - Lugoj, pe portiunea Bahna-Drobeta-Turnu Severin, va fi amanata din cauza situatiei terenurilor care ar fi trebuit expropriate. Lucrarea ar

Modernizarea a 20 de km din Soseaua Drobeta-Turnu Severin - Lugoj, pe portiunea Bahna-Drobeta-Turnu Severin, va fi amanata din cauza situatiei terenurilor care ar fi trebuit expropriate. Lucrarea ar urma sa fie finantata de UE, dar Compania Nationala de Drumuri si Autostrazi din Romania nu a eliberat 80% din terenul necesar. Ieri s-au semnat celelalte patru contracte care prevad reabilitarea a aproximativ 140 de km de sosea, lucrarile urmand sa coste 62 milioane euro, trei sferturi din finantare fiind asigurata de UE, prin programul ISPA. Varianta reabilitarii tronsoanelor a fost de preferat constructiei unei noi autostrazi, tinand cont de traficul relativ redus de masini, estimat la circa 5.000 de masini pe zi fata de un nivel de 15.000 de vehicule care sa impuna realizarea unei autostrazi. Un alt contract, cu o valoare de 6,9 milioane euro, a fost incheiat, tot miercuri, pentru reabilitarea a 4 poduri de cale ferata si constructia altor doua poduri pe ruta Bucuresti-Fundulea. Lucrarile necesita fonduri in valoare de 6,89 milioane euro. Chiar daca un grup de lucru la nivel european analizeaza traseul optim al Coridorului IV paneuropean, urmand sa inainteze propunerile sale Comisiei Europene, este cert ca "se vor construi (din fonduri europene - n. red.) drumuri si cai ferate pe teritoriul roman...", a spus optimist Jonathan Scheele.