Greva feroviarilor trage pe linie moarta profiturile societatilor de cale ferata

Pe langa faptul ca afecteaza zilnic circa 150.000 de calatori, din totalul de 250.000 inregistrati zilnic, greva loveste in imaginea societatii CFR Calatori intr-un moment in care aceasta pune un mare

Pe langa faptul ca afecteaza zilnic circa 150.000 de calatori, din totalul de 250.000 inregistrati zilnic, greva loveste in imaginea societatii CFR Calatori intr-un moment in care aceasta pune un mare accent pe ideea de confort sporit, siguranta si pe atragerea calatorilor care apeleaza la transportul rutier. Surse oficiale din cadrul societatii au informat ca nivelul incasarilor zilnice ale societatii CFR Calatori se ridica la 13 miliarde lei, ceea ce ar insemna ca greva poate aduce pierderi zilnice de pana la 7 miliarde lei. In domeniul transporturilor feroviare de marfa, greva musca si din incasarile societatii de stat CFR Marfa, care oricum in ultimii cinci ani a pierdut 20% din piata, in detrimentul a cel putin 10 operatori privati feroviari. In urma protestului, CFR Marfa ar putea transporta zilnic cu 110.000 tone mai putin decat intr-o zi normala (medie de 170.000 tone). Societatea s-ar putea vedea afectata si de o eventuala reevaluare a ratingului primit pentru eurobondurile emise, in valoare de 120 milioane dolari, scadente in 2007. Deocamdata, cum preluarea cererii presupune si asigurarea logisticii necesare, operatorii privati nu sunt pregatiti. Daca greva se va prelungi 20 de zile, termen maxim admis de Justitie, acestia s-ar putea arata tentati sa preia cererea neonorata de societatea de stat. Unii operatori privati au primit deja solicitari din partea companiilor care vor sa-si transporte marfa la clienti. "Tentatia (n.r. - de a accepta cererile firmelor) a fost mare, dar nu am raspuns afirmativ acestor cereri. Este o problema de etica, iar in plus intervine dificultatea de a schimba in termen scurt logistica de transport (n.r. - asigurarea schimburilor, obtinerea avizelor necesare de la societatea de infrastructura etc.)", spunea la declansarea grevei George Buruiana, director general al Servtrans Invest SA. Daca greva, deocamdata doar a mecanicilor de locomotiva, se va extinde si la Federatia miscare-comercial (impiegati de miscare), atunci vor fi afectati si transportatorii privati feroviari, spune Aurelian Leonard, director de marketing al Grup Feroviar Roman (GFR). Firma este pregatita sa preia eventualele cereri de transport, insa va fi vorba de o "analiza de la caz la caz", spune acesta. Societatea ar putea eventual prelua vagoanele deja incarcate ale clientilor. Principala influenta nu va fi imediata, ci pe termen lung, in sensul ca pentru viitor clientii s-ar putea orienta si spre transportatorii privati care nu le-ar furniza astfel de surprize.