VIDEO Autostrada Timişoara-Arad dezgroapă neputinţa arheologilor
0
Construcţia autostrăzii Arad-Timişoara a început în această vară, dar dacă săpăturile întârzie, lucrarea s-ar putea bloca în februarie 2010.
CITEŞTE ŞI
- EXCLUSIV Au început lucrările la autostrada Arad-Timişoara
- Guvernul şi autorităţile din Timiş nu s-au înţeles pentru autostradă
- Ungurii construiesc de zor autostrada spre România (GALERIE FOTO)
- Berceanu habar nu are când se face autostrada Braşov-Comarnic
Arheologii de la Muzeul Banatului din Timişoara au identificat monumentele istorice de pe traseul autostrăzii încă de acum doi ani, dar săpăturile propriu-zise, de care era nevoie pentru a lăsa cale liberă constructorilor, nu s-au făcut.
Potrivit contractului de execuţie a autostrăzii, antreprenorul general al lucrării trebuie să se asigure că se fac săpăturile arheologice. „Finanţarea pentru descărcările arheologice pentru aliniamentul autostrăzii Arad–Timişoara este asigurată”, a spus directorul general al Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR), Dorina Tiron. Cu toate acestea, niciun muzeu nu a reuşit să se înţeleagă cu consorţiul de firme pentru săpăturile arheologice.
„Nu am mai făcut aşa ceva”
Antreprenorul general a solicitat oferte de la Institutul de Arheologie şi Istoria Artelor din Cluj-Napoca şi de la Muzeul Civilizaţiei Dacice şi Romane din Deva, însă în niciunul dintre cazuri nu s-a ajuns la o înţelegere. „Am considerat că nu este cazul să ne complicăm cu Timişoara-Arad pentru că noi avem tronsonul din Hunedoara care este şi cel mai lung”, a spus cercetătorul de la Muzeul Civilizaţiei Dacice şi Romane din Deva, Adriana Giurgiu-Ardeu.
Reprezentanţii Muzeului Banatului din Timişoara nu au fost contactaţi, dar nici nu insistă pentru că le este teamă de o lucrare atât de mare. „Noi am făcut doar lucrări mai mici. Lucrarea de pe autostradă implică o deplasare mare de forţă şi de energie”, a spus directorul Muzeului Banatului, Dan Ciobotaru.
Soluţia ar fi contractarea firmelor private. „Antreprenorul întâmpină greutăţi în vederea încheierii unor contracte de cercetare arheologică preventivă cu instituţiile abilitate, fiind îndrumat către societăţi comerciale private”, a mai spus directorul general al CNADNR, Dorina Tiron.
Se strânge laţul
Lucrările la autostradă nu sunt încă afectate de neputinţa arheologilor de a face descărcarea, dar s-ar putea bloca în februarie 2010, dacă nu se fac săpăturile.
“ Antreprenorul se va îndrepta spre firme pentru executarea lucrărilor arheologice”.
Dorina Tiron, director general CNADNR
Ungurii ne dau lecţii
Vecinii de peste graniţă au început deja lucrările la autostrada M43 care leagă Szegedul de Mako spre frontiera cu România. Autostrada M43 se va opri aproape de limita judeţului Timiş, iar în anii următori se va uni cu autostrada Nădlac –Arad – Timişoara.
Preşedinta judeţului Csongrad a cerut anul trecut Guvernului României să grăbească autostrada din vestul României, dar demersul se resimte abia acum.
Stadiul lucrărilor la autostrada Arad-Timişoara:
Stadiul lucrărilor la autostrada Szeged-Mako:
Aşa va arăta autostrada care leagă România de Ungaria:
Se încarcă comentariile...
