Adevarul.ro

Adevarul pentru
iPhone, iPad si Android

Siguranţa şi preţul, primele preocupări ale şoferilor

28 august 2008, 21:21 |  Autor: Adelina Vlad  | 

Siguranţa şi preţul, primele preocupări ale şoferilor

Siguranţa şi preţul, primele preocupări ale şoferilor

 

Cei care caută maşini scumpe se uită în primul rând la elementele de securitate. Clienţii Logan sunt interesaţi de preţ şi design Clientul român se maturizează, iar pentru a-l

Cei care caută maşini scumpe se uită în primul rând la elementele de securitate. Clienţii Logan sunt interesaţi de preţ şi design

Clientul român se maturizează, iar pentru a-l satisface, o maşină trebuie să îndeplinească o listă lungă de condiţii.

Când îşi cumpără o maşină, românii se interesează în primul rând de elementele de siguranţă şi abia apoi de performanţe şi design. Aspectul autoturismului devine tot mai puţin interesant, sunt de părere importatorii.
Dacă aceste caracteristici ale şoferilor sunt valabile pentru maşinile de preţ mediu şi înalt, lista de priorităţi se schimbă la clienţii autoturismelor low-cost, precum Loganul: preţul şi aspectul exterior devin cele mai importate în acest caz.

"Se observă o maturizare a clientului român, care pune mai mult preţ pe dotările ce ţin de siguranţă şi, desigur, de performanţele maşinii. Putem spune că aspectul maşinii, deşi unul important pentru orice cumpărător, nu primează în lista opţiunilor", explică Dana Bărbulescu, reprezentantul Romcar Motors, importatorul mărcii Ford.

Dragoş Grapinoiu, directorul de marketing al Mazda, a observat că în ultimii ani clienţii au început să acorde atenţie şi altor factori, precum fiabilitatea, serviciile postvânzare, precum şi valoarea de revânzare a autovehiculului.

Preţul şi designul, esenţiale la Logan

"Preţul este cel mai important aspect pentru clienţii Dacia", explică Cecilia Tudor, şef produs Dacia Logan şi Sandero. "Urmează apoi designul exterior, consumul, raportul calitate-prestaţii-preţ şi fiabilitate", mai spune reprezentantul constructorului naţional.

Deşi toate aceste cerinţe au fost îndeplinite, cumpărătorul de Logan nu uită să se intereseze şi de spaţiul interior şi de confortul autovehiculului. Nivelul de echipare al modelului ales este abia al optulea element de care se arată interesaţi potenţialii clienţi.

Cu toate că siguranţa nu pare să fie cel mai important criteriu de alegere a maşinii pentru clienţii Dacia, constructorul a introdus un element de siguranţă suplimentar, sistemul de asistenţă la frânarea de urgenţă (AFU), pentru toate variantele Sandero şi Logan restilizate. Cele două modele au şi ABS, dar sunt prevăzute cu un singur airbag, pentru şofer.

Pe de altă parte, clienţii cu bani, cei ai mărcii Volvo de exemplu, sunt atraşi în primul rând de siguranţă, design şi confort. "Clienţii preferă pentru familiile lor sisteme avansate de siguranţă care să îi protejeze în trafic şi opţiuni care să le asigure confortul pasagerilor", ne-a declarat Raluca Rădulescu, director de marketing la Forum Auto, importatorul mărcii Volvo în România.

Elementele clasice de siguranţă precum ABS-ul sau airbagurile frontale şi laterale nu sunt suficiente: clienţii cer sistem de avertizare înainte de accident, faruri adaptive sau tapiţerie ventilată.

Vânzătorul, cel mai important pion

În general, clienţii nu îşi stabilesc dinainte anumite criterii de alegere a unei maşini, de unde şi importanţa vânzătorului, este de părere Mihai Stoicescu, director de vânzări al M Car Distribution, dealer autorizat Mitsubishi Motors.

"Măcar teoretic, orice vânzător trebuie să-l consilieze pe client luând în calcul mai multe aspecte, printre cele mai importante fiind cele legate de utilitatea produsului, serviciile oferite şi bugetul de care dispune clientul", explică Stoicescu.

Clienţii maşinilor din clasa mică au un buget restrâns, astfel încât un criteriu major îl reprezintă preţul, apoi consumul, dotările, costurile de întreţinere şi unităţile de service din ţară. Pentru maşinile din clasele superioare, criteriul este stil de viaţă, rezumă reprezentantul Mitsubishi.

La ce se uită românii

Maşină scumpă

Airbaguri, ABS, AFU
Performanţe
Design
Preţ
Marcă

Maşină ieftină

Preţ
Design exterior
Consum
Dotări
Costuri de întreţinere

Câtă siguranţă avem la volan*

Dacia Logan 3 stele Euro NCAP
Renault Clio 5 stele Euro NCAP
Skoda Octavia 4 stele Euro NCAP
Ford Focus 5 stele Euro NCAP
Kia C'eed 5 stele Euro NCAP
Renault Megane 5 stele Euro NCAP
Opel Astra Classic 5 stele Euro NCAP

*aceasta este ordinea celor mai bine vândute mărci în acest an

Introdu codul de mai jos:


* click pe imagine pentru reincarcare daca nu intelegi scrisul.



Trimite Anuleaza
TRIMITE
0 comentarii
 
     

    Sabin Orcan

    Nu, titlul nu reprezintă intenţia autorului. Nici nu mă gândeam la demisia proaspăt desemnatului premier, Mihai Răzvan Ungureanu. Deşi pretexte s-ar găsi, la o adică... Continuare

    Corupţia ca stare de fapt

    Liviu Avram

    Butada care caracterizează guvernările de stânga-dreapta din România: unii sunt prea hoţi, ceilalţi sunt prea proşti.

    Noapte bună, ţară dragă

    Dinu Patriciu

    Criza a creat oportunitatea reîntoarcerii la Europa unită a libertăţilor. În schimb, politicienii europeni ne-au aşezat pe drumul Europei imperiale.

    Ordin de zi pe unitate: demolaţi-l pe Ungureanu!

    Grigore Cartianu

    Există în România actuală o furie demolatoare care-şi trage seva din bezmetica tranziţie de la comunism la capitalism, de la dictatură la democraţie.

    Da svidanije, Felix!

    Radu Calin Cristea

    Scriam, în 2007, în „Adevărul", un comentariu cu titlul „Onoarea pătată a Rodicăi Culcer".

    Marea coafare

    Ion M. Ionita

    Schimbarea garniturii PDL îi face bine lui Ungureanu.

    Adevarul on Facebook
     
    anuntexpres.ro - widget 5 articole