Adevarul.ro

Adevarul pentru
iPhone, iPad si Android

TIR-urile care traversează România nu vor mai circula pe şosele ci vor fi transportate cu trenul

24 iulie 2009, 21:21 |  Autor: Arina Ciocîldău  | 

TIR-urile care traversează România nu vor mai circula pe şosele ci vor fi transportate cu trenul

TIR-urile care traversează România nu vor mai circula pe şosele ci vor fi transportate cu trenul

 

Maşinile de mare tonaj ar putea sa traverseze Romania fără să mai circule pe şosele, potrivit unui nou proiect al Ministerului Transporturilor. Această metodă, utilizata in toata Europa, presupune ca tir-urile să fie încărcate în trenuri speciale care le-ar transporta pe calea ferată (RO-LA) până la ieşirea din ţară.

"Întrucât apreciem că transportul RO-LA reprezintă o modalitate din ce în ce mai convenabilă din punct de vedere al reducerii costurilor şi al timpului de transport, am decis să reintroducem acest sistem de transport, la care România a renunţat în anul 2006", a declarat pentru Agerpes, Eusebiu Pistru, Secretar de stat în cadrul MTI.

Potrivit lui Pistru, SNCFR deţine un parc de 160 de vagoane speciale pentru transportul RO-LA, dintre care 40 sunt cu verificările la zi, celelalte urmând să fie 'apte' de a circula pe calea ferată în condiţii de siguranţă, în următoarele 2- 3 săptămâni.

"Într-o primă fază vom încerca să introducem acest sistem de transport pe ruta Constanţa - Bucureşti (Gara Progresul) - Vladimirescu (Glogovăţ), judeţul Arad, unde avem platforme de încărcare, funcţie de eventualele solicitări putând transporta TIR-urile până la Wels, în Austria. Garniturile care vor circula pe această rută vor avea, funcţie de solicitări, avea 20- 25 de vagoane, pe fiecare vagon urmând să se afle un TIR, plus un vagon cuşetă pentru şoferi", a precizat Eusebiu Pistru.

Gândit ca o soluţie alternativă la transportul rutier de mărfuri, transportul combinat RO-LA reprezintă realizarea de transporturi mai eficiente, sigure şi cu un timp de tranzit optim, putând fi o posibilitate egală a transportului rutier.

Sistemul prezintă o serie de avantaje, cum ar fi:

  • diminuarea costurilor prin lipsa taxelor de autostradă
  • diminuarea cheltuielilor pentru combustibil
  • nu sunt necesare autorizaţii de circulaţie
  • optimizarea timpilor de tranzit prin lipsa restricţiilor specifice sfârşitului de săptămână sau staţionări impuse
  • timpul petrecut de şoferi în tren este considerat timp de odihnă
Introdu codul de mai jos:


* click pe imagine pentru reincarcare daca nu intelegi scrisul.



Trimite Anuleaza
TRIMITE
0 comentarii
 
     

    Ion M. Ioniţă

    Traian Băsescu a avut de ales între două căi. Fie accepta alegeri anticipate şi cerea tuturor partidelor parlamentare să stea la masa negocierilor pentru a găsi formula organizării scrutinului astfel încât să nu existe suspiciuni de fraudă, fie forţa constituirea unui nou guvern al aceleiaşi coaliţii PDL-UDMR-UNPR. Continuare

    Marea coafare

    Ion M. Ionita

    Schimbarea garniturii PDL îi face bine lui Ungureanu.

    Jos Băsescu!

    Florin Iaru

    Opoziţia ne anunţă că, imediat ce va cuceri reduta Parlamentului, va purcede la demiterea preşedintelui. O fi înţelept?

    Sforăitul suspect al domnului Crin

    Grigore Cartianu

    Abia ce-a fost anunţat numele noului prim-ministru, că propagandiştii USL - parlamentari, analişti, chibiţi - au şi tăbărât să-l hăcuiască, să-l demoleze, să-l cufunde în tradiţionalul rahat mediatic.

    Câte s-au spus despre Boc

    Mircea Vasilescu

    ,De la „incompetenţă" până la „curaj politic", asupra fostului premier a plouat cu caracterizări. Se înţelege ceva din ele?

    Pâlnia şi Predoiu

    Sabin Orcan

    Din păcate, calităţile dlui Predoiu nu sunt printre cele mai căutate pe malurile Dâmboviţei.

    Adevarul on Facebook
     
    anuntexpres.ro - widget 5 articole