Miting spontan la SC Carom SA Oneşti

Peste câteva zile, o mie de oameni vor pleca în şomaj

angajaţi, câţi mai sunt în momentul de faţă în întreprindere.
Perioada de nesiguranţă a cauciucarilor a început încă din 22 noiembrie 2005, când Tribunalul Bacău a decis începerea procedurii de faliment a Caromului. Deşi au ştiut de atunci ce-i aşteaptă, oamenii au sperat că se va găsi o soluţie şi nu vor îngroşa rândurile şomerilor. Speriaţi că se apropie 27 martie, dată la care primii 1.000 de oameni vor pleca acasă conform planului de restructurare, cauciucarii au protestat ieri faţă de nesiguranţă şi faţă de faptul că societatea nu le-a plătit salariile pe ultimele două luni. "Nu se poate aşa ceva. şi eu, şi soţia suntem angajaţi aici şi o să rămânem pe drumuri. Cu ce ne creştem copiii, că nici plăţi compensatorii nu primim?", s-a plâns unul dintre viitorii şomeri de la Carom. "Este bătaie de joc, nu ştiu cine are interes să se întâmple aşa ceva, dar ne lasă fără nicio sursă de supravieţuire. O să intrăm în greva foamei", a ameninţat alt muncitor.

260 de oameni, în greva foamei
Liderul sindical Vasilică Udrea a declarat că "protestele nu vor înceta până când revendicările nu vor fi soluţionate. De luni, 260 de persoane vor intra în greva foamei". La această dată, SC Carom SA funcţionează la cota de avarie. Lichidatorul financiar al societăţii a afirmat ieri că s-a ajuns în această situaţie după ce Ministerul Finanţelor a revocat autorizaţia antrepozitului fiscal, ducând la blocarea activităţii în societate. "Singura şansă pentru disponibilizaţi este să apară un procesator interesat, care să salveze societatea. Altfel, disponibilizarea va avea loc. Fără autorizaţia antrepozitului fiscal, societatea nu poate funcţiona", a precizat lichidatorul Adrian Marghescu. Datoriile Caromului către diverşi furnizori, dar şi către bugetul statului depăşesc 9.000 miliarde de lei. De luni, la Carom vor rămâne doar 500 de salariaţi din cei 1.500. 150 vor asigura paza, iar alţi 350 vor menţine funcţionarea utilajelor care asigură utilităţile pentru restul platformei industriale.