Senatorii romani vor avea cel mai precis ceas din lume, ca sa chiuleasca ultrapunctual

Ghinion insa, cladirea Palatului Parlamentului se deplaseaza cu 2 mm/an

In urmatoarele 250 de mandate, senatorii vor fi persoanele cele mai avizate din Romania in privinta orei exacte, intrucat vor beneficia de un ceas cu o eroare de o secunda la o mie de ani. Instalarea acestui ceas, aflata in etapa finala, reprezinta ultima operatiune ramasa de efectuat inainte de predarea la cheie a salii Senatului, dupa cum a declarat, ieri, Ovidiu Lescu, director al Directiei pentru investitii din Camera Deputatilor. Ceasul este legat prin satelit cu ceasul atomic de la Geneva, instalatia fiind capabila sa suporte legarea a inca 5-6 puncte de afisaj, dupa cum a mai spus Ovidiu Lescu. Cu aspect clasic, asamblat in Romania, dar cu componente elvetiene, ceasul nu este singurul motiv de mandrie al celor care au coordonat investitiile de sute de miliarde de lei efectuate pentru noul sediu al Senatului. In acest moment, sala de sedinte a senatorilor, imbracata in marmura verde, si birourile acestora sunt functionale la cele mai inalte standarde internationale in privinta tehnologiei informationale si a confortului, dupa cum a precizat Ovidiu Lescu. In afara salii se mai fac ultimele lucrari la lifturi si la caile de acces. Lifturile sunt dintre cele mai moderne, deplasandu-se cu o viteza de 1,6-1,8 m pe secunda, fara sa dea senzatia neplacuta a unor franari sau accelerari bruste. Lucrarile de la cladirea Palatului Parlamentului vor continua insa multa vreme de aici inainte. Cladirea "lucreaza", dupa cum spun specialistii, masuratorile aratand deplasari intre principalele corpuri de pana la 2 mm pe an. Sunt probleme si cu infiltratia de apa si mai ales cu instalatiile de apa, caldura si ventilatie. Numai in acest an, conducerea Camerei Deputatilor a suplimentat cheltuielile pentru lucrari la Palatul Parlamentului cu 40 de miliarde lei, dintre care 13 au fost alocate pentru mutarea Senatului, 5 pentru revizii si 20 pentru garajul subteran. Garajul, care va adaposti atat masinile Senatului, cat si pe cele ale Camerei Deputatilor, va fi dotat cu service propriu si instalatie de spalat.