Ministerul Transporturilor, „Poliţie“ proprie

Echipajele noii instituţii vor fi dotate cu girofar, vor avea dreptul de a imobiliza vehicule rutiere şi de a ridica plăcuţele de înmatriculare. Autoritatea Rutieră Română (ARR), Registrul Auto (RAR) şi Compania de Drumuri şi Autostrăzi (CNADNR) se vor comasa în Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier.

Proiectul Ordonanţei de Urgenţă, promovat de Ministerul Transporturilor şi aflat în dezbatere publică,  va da dreptul noii instituţii să execute controale care în acest moment sunt făcute de cele trei instituţii ale ministerului. Potrivit documentului în discuţie, ISCTR va avea dreptul să „imobilizeze vehiculul rutier în condiţii de siguranţă şi securitate ale transportului şi, dacă este cazul, să ridice plăcuţele de înmatriculare până la îndeplinirea condiţiilor legale pentru continuarea transportului".

În noua Ordonanţă, ISCTR va putea să „suspende dreptul de utilizare a vehiculului prin reţinerea plăcuţelor şi a certificatului de înmatriculare". Pentru ca şoferii să poată fi traşi mai uşor pe dreapta, actul normativ are un articol prin care Ministerul Transporturilor solicită „Prin derogare de la prevederile Ordonanţei de Urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 (n.r. - Codul Rutier), republicată, cu modificările şi completările ulterioare, autovehiculele inspectorilor vor fi dotate cu dispozitive de semnalizare luminoasă cu mesaje variabile de culoare roşie". 

Ministerul Transporturilor nu a dorit să răspundă solicitărilor zarului „Adevărul" pentru a clarifica necesitatea unor astfel de măsuri. Transportatorii rutieri consideră că noua ordonanţă îi va scăpa de controalele inutile ale celor trei instituţii, ARR, RAR şi CNADNR. „Să considerăm că pe o distanţă de 50 de kilometri un mijloc de transport este oprit de cele trei instituţii. Sunt peste 900 de oameni angajaţi în acest sistem.

O nouă structură nu ar avea mai mult de 300 de persoane", ne-a declarat  Augustin Hagiu, preşedintele Federaţiei Operatorilor Români de Transport (FORT). Hagiu a solicitat la consultările publice ca inspectorul-şef şi cei opt inspectori regionali din noua structură de control să-şi ocupe locurile prin examen şi nu prin numire politică.Transportatorii spun că, în majoritatea ţărilor UE, există doar o instituţie care să facă astfel de controale, iar aceasta se poate afla în subordinea Poliţiei sau în subordinea Ministerului Transporturilor.

Amendament

Poliţia nu este de acord cu derogările de la Codul Rutier cerute de reprezentanţii Ministerului Transporturilor. Este vorba, în primul rând, de dotarea cu girofaruri de culoare roşie a maşinilor Inspectoratului  de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier. O altă problemă ar fi clarificarea termenului „transportator rutier" întrucât, în momentul de faţă, din această categorie pot face parte atât camioanele, cât şi autoturismele cu remorcă.