Ministerul Transporturilor ancheteaza mafia din transporturile de persoane

Ministerul Transporturilor a demarat un amplu control in sectorul transporturilor de persoane. Inspectorii MTCT vizeaza, in principal, piata din nordul Moldovei - acolo unde "piratii" scot miliarde

Ministerul Transporturilor a demarat un amplu control in sectorul transporturilor de persoane. Inspectorii MTCT vizeaza, in principal, piata din nordul Moldovei - acolo unde "piratii" scot miliarde de lei din "traficul cu romani". Controlul a fost declansat in urma anchetelor ziarului Adevarul care aratau procedeele dubioase prin care "transportatorii-pirat", sub protectia autoritatilor, "gauresc" bugetul statului prin activitati de evaziune fiscala. In plus, inspectorii vor mai cerceta si "metoda Interbus" - folosita de transportatorii de persoane pentru a fenta reglementarile legale din domeniu. Tarsin Trans si Trans DMV Europa, doua mari firme sucevene care folosesc sistemul "foii Interbus", sunt suspectate ca ar avea curse-pirat si, in plus, ar oferi "facilitati" de genul "imprumutului de frontiera". Un ultim caz a avut loc in urma cu doar patru zile, atunci cand Trans DMV (o firma-clona a Trans DMV Europa) a fost prinsa pe picior gresit. Doi ofiteri ai Directiei de Combatere a Infractionalitatii Transfrontaliere s-au infiltrat intr-un transport de Portugalia. In microbuzul SV.65.DMV mai erau alti noua pasageri - nici unul care sa aiba bani macar de trecere a frontierei. Inainte de plecarea in cursa, un anume Petre Pascaru - care, telefonic, ni s-a recomandat drept juristul firmei Trans DMV Europa - a anuntat ca, in calitate de persoana fizica, ii va sprijini pe calatori. Asa ca pasagerii - inclusiv ofiterii sub acoperire - au semnat un contract individual "de imprumut, de bunavoie". Verbal, pasagerilor li s-a transmis ca, dupa trecerea granitei, sa returneze sumele soferului microbuzului. Pana la Bors, in microbuz au mai urcat alte doua persoane carora nu li s-a mai facut contract de imprumut, insa una din ele a fost trecuta drept "ghidul grupului de turisti". La punctul de frontiera, politistii au oprit microbuzul si au sesizat Garda Financiara. Comisarii au sustinut, insa, ca actele semnate de pasageri si de reprezentantul Trans DMV sunt legale. Firma a fost sanctionata de autoritati deoarece nimeni nu a putut justifica cum a ajuns o pasagera sa fie ghid al grupului. ARR a fost sesizata privind aceste "inginerii de frontiera" in urma carora multi romani ajung in Vest, la cerseala sau la furat. Numai ca nu a fost luata nici o masura, desi numai la ARR Suceava au fost trimise adrese ale autoritatilor de frontiera prin care se cerea ridicarea licentei de transport chiar pentru Trans DMV Europa - prinsa cu nereguli in vama. In zona Suceava se poate "lucra" linistit, fiind stiute "relatiile de prietenie" dintre seful ARR de aici si transportatori. De altfel, seful ARR a dispus in urma cu cateva saptamani un control de forma pentru a se acoperi in fata celor de la "centru". Firmele banuite ca ar face piraterie au fost amendate simbolic pentru "nerespectarea timpilor de parcurs si nerespectarea timpilor de odihna ai soferilor"! Gheorghe Petrescu, seful ARR Suceava - sprijinit de la centru - si-a creat o adevarata faima in zona prin protectia pe care o are si prin afacerile in care este montat. Astfel, directorul ARR continua sa conduca agentia, desi se cunoaste ca acesta este si actionar al firmei Darex Auto SRL - concesionar Renault -, autorizata chiar de Ministerul Transporturilor privind efectuarea inspectiei tehnice periodice pentru autoturisme. In plus, despre directorul ARR se mai stie ca acesta este autorul unui accident de masina in comuna Cleja-Bacau, soldat cu decesul unei persoane. In urma acestuia a fost declansata cercetarea penala, insa concluziile nu se mai cunosc.