Ministerul Transporturilor va cere suspendarea grevei ceferistilor la Curtea de Apel Bucuresti

Secretarul de stat in MTCT Traian Panait sustine ca sindicalistii care intra astazi in greva reprezinta doar 12% din totalul angajatilor

"Sindicalistii trebuie sa fie constienti ca greva va fi in beneficiul operatorilor privati de transport care nu sunt in greva si care continua sa castige procente pe piata. In consecinta, este posibil ca CFR Marfa sa isi restranga activitatea, ceea ce va determina noi disponibilizari. Vreau sa precizez ca sindicatul care va fi in greva maine (astazi - n.r.), de la ora 7, reprezinta doar 12% din totalul angajatilor. Revendicarile formulate de mecanicii de locomotiva nu sunt juste, avand in vedere ca, in Europa, exista o singura tara - Franta - care are programul redus la 7 ore. Mai mult, celelalte sindicate din calea ferata au acceptat sa se acorde partial tichete de masa incepand cu trimestrul IV al anului 2004, avand in vedere bugetele de venituri si cheltuieli ale companiilor din calea ferata. Cererea initiala de majorare salariala formulata de sindicate a fost de 9%. In urma negocierilor pe care le-am avut, am oferit sindicatelor o crestere a salariilor cu 12%. Sindicatele din ramura tractiune nu au fost multumite de aceasta majorare si, astfel, s-a ajuns la greva generala, care a fost notificata inca de vineri, de la ora 14,00", a declarat, ieri, secretarul de stat in Ministerul Transporturilor Traian Panait. Acesta sustine ca are informatii ca sindicatul din tractiune face presiuni asupra celorlalte sindicate sa intre in greva. "Daca vom sesiza astfel de actiuni, vom lua masurile legale care se impun. Luni, vom cere suspendarea grevei la Curtea de Apel Bucuresti", sustine Traian Panait. In ceea ce priveste celelalte revendicari ale grevistilor, secretarul de stat in MTCT spune ca acestea sunt imposibil de rezolvat: "Aplicarea salariului minim de 100 euro ar presupune o crestere suplimentara de inca 40% fata de oferta facuta, iar situatia economica a societatii nu suporta un astfel de efort financiar. Prin incadrarea mecanicilor de locomotiva la grupa de munca speciala, se asigura o protectie deosebita acestei categorii de personal, oferindu-le conditii de pensionare cu reducerea varstei standard de pensionare, aceasta neavand legatura cu durata timpului de munca. In aceste conditii, consideram ca nu exista motiv temeinic pentru liderii de sindicat ai federatiilor respective de a declansa greva generala".