Masini cumparate in leasing din UE, vandute si declarate furate

Restul ratelor de leasing sunt suportate de firmele de asigurare, escrocii ramanand cu banii obtinuti prin vanzare

Traficantii romani de limuzine furate au inventat o noua metoda prin care sustrag masinile din Uniunea Europeana. Profitand de legislatia permisiva din statele membre UE, romanii infiinteaza, pentru 2-3 luni, societati comerciale in spatiul european, cumparand, in leasing, mai multe limuzine. In scurt timp, ei reclama furtul masinilor, fara a mai achita ratele ramase, acoperite de firmele de asigurare. In realitate, masinile sunt vandute geambasilor din Romania, care se ocupa de inmatricularea si comercializarea lor. Ulterior, firmele-fantoma sunt desfiintate, iar cei care le-au fondat dispar fara urma. Astfel de cazuri s-au inregistrat chiar si in legatura cu TIR-uri, politia romana primind mai multe reclamatii in acest sens. Un alt mod nou de operare consta in inchirierea unor masini de la firme din UE, avand aceleasi caracteristici cu cele ale unor autoturisme furate (marca, model, culoare, dotari, an de fabricatie). Elementele de identitate ale masinii furate sunt modificate, astfel incat sa corespunda cu cele ale autoturismului inchiriat, pe care il va substitui. In acest fel, sunt realizate doua autovehicule care circula sub aceeasi identitate: unul in tara unde functioneaza firma de inchirieri (cel modificat) si unul in tara unde se vinde (cel real). Escrocheria este greu de depistat, ambele masini circuland cu numere de inmatriculare ale unor tari din UE, fara a da de banuit autoritatilor. Ofiterii de la Serviciul de Combatere a Traficului International de Autoturisme Furate, din cadrul DGCCOA, au anihilat, in acest an, 17 retele, formate din peste 300 de traficanti, acuzati de furtul a aproape 500 de masini. Valoarea limuzinelor traficate de acestia este de peste 10 milioane de euro.