Afirmaţia de mai sus aparţine lui Gheorghe Popa, liderul naţional al sindicatelor din CFR. „Este vorba de acele aşa numite secţii neinteroperabile, considerate secundare şi neeficiente”, a precizat Popa.
Acesta a spus că una dintre rutele vizate este cea care face legătura între Oradea şi Zalău, pe tronsonul Săcuieni Bihor, Marghita, Suplacu de Barcău, Şimleu Silvaniei şi Sărmăşag, ultimul nod feroviar important al Sălajului.
Dezafectarea acestui traseu va lăsa fără mijloc de transport circa 1.000 de persoane din localităţile de pe rută, dintre care peste 300 de elevi care fac naveta în fiecare dimineaţă, între Sărmăşag şi Şimleu.
Oameni îngrijoraţi
În fiecare dimineaţă, gara din Sărmăşag mişună de lume – copii, adulţi care fac naveta zilnic sau oameni obişnuiţi, care au probleme de rezolvat în Şimleu sau chiar în Oradea. Toţi preferă trenul. De ce? „E cel mai ieftin mijloc de transport pe care îl avem”, ne-a spus o bătrânică.
Nu-i venea să creadă că ruta Sărmăşag - Săcuieni va fi trecută în conservare. „E tare rău. Mulţi oameni de la noi şi din satele din jur depind de acest tren. Mare păcat! Cum vom mai ajunge noi la Şimleu?”, a spus femeia.
Câştigă „rechinii”
În momentul în care trenul nu va mai circula pe ruta Sărmăşag - Săcuieni, oamenilor nu le mai rămân prea multe alternative. Majoritatea vor fi nevoiţi să circule cu aşa-zişii rechini, şoferii care, contra cost, transportă oamenii cu maşinile personale.
„Cei mai afectaţi de închiderea rutei vor fi elevii şi studenţii. Mulţi fac naveta zilnic până la Şimleu. Iar din comună, foarte mulţi copii sunt studenţi la Oradea. Trenul acesta era cel mai ieftin mijloc de transport”, ne-a declarat Dombi Attilla, primarul comunei Sărmăşag.
„Deocamdată nu ştiu nimic oficial despre trecerea în conservare a rutei Sărmăşag - Săcuieni. Aşa cum nu ştiu nici numărul de persoane din Sălaj care vor fi disponibilizate. Şi cum negocierile încă nu s-au finalizat, încă mai aşteptăm”, ne-a declarat Aurel Bălănean, şeful Staţiei CFR Călători Zalău.
O călătorie cu trenul costă sub 1 leu
Tot ce ne-a putut spune acesta a fost numărul abonamentelor care există pe această rută. „Vorbim de 320 de abonamente ale elevilor. Dacă facem un calcul, o călătorie până la Şimleu pentru un elev care are abonament, nu costă mai mult de 0,6 - 0,7 lei”, a precizat Bălănean.
Sunt vizate 20 de trasee din ţară
La nivelul întregii ţări sunt vizate să intre în conservare, conform lui Gheorghe Popa, liderul naţional al sindicatelor din CFR, circa 20 de trasee, cele mai multe în regionala Timişoara (8), apoi Iaşi şi Craiova, (câte 3), Cluj (2).
„Nu au fost făcute publice secţiunile care vor fi închise, pentru că se aşteaptă poziţia sindicatelor. Ei nu au venit încă cu nicio propunere”, ne-a spus Oana Brânzan, purtător de cuvânt în cadrul SNCFR.
Acesta a spus că una dintre rutele vizate este cea care face legătura între Oradea şi Zalău, pe tronsonul Săcuieni Bihor, Marghita, Suplacu de Barcău, Şimleu Silvaniei şi Sărmăşag, ultimul nod feroviar important al Sălajului.
Dezafectarea acestui traseu va lăsa fără mijloc de transport circa 1.000 de persoane din localităţile de pe rută, dintre care peste 300 de elevi care fac naveta în fiecare dimineaţă, între Sărmăşag şi Şimleu.
Oameni îngrijoraţi
În fiecare dimineaţă, gara din Sărmăşag mişună de lume – copii, adulţi care fac naveta zilnic sau oameni obişnuiţi, care au probleme de rezolvat în Şimleu sau chiar în Oradea. Toţi preferă trenul. De ce? „E cel mai ieftin mijloc de transport pe care îl avem”, ne-a spus o bătrânică.
Nu-i venea să creadă că ruta Sărmăşag - Săcuieni va fi trecută în conservare. „E tare rău. Mulţi oameni de la noi şi din satele din jur depind de acest tren. Mare păcat! Cum vom mai ajunge noi la Şimleu?”, a spus femeia.
Câştigă „rechinii”
În momentul în care trenul nu va mai circula pe ruta Sărmăşag - Săcuieni, oamenilor nu le mai rămân prea multe alternative. Majoritatea vor fi nevoiţi să circule cu aşa-zişii rechini, şoferii care, contra cost, transportă oamenii cu maşinile personale.
„Cei mai afectaţi de închiderea rutei vor fi elevii şi studenţii. Mulţi fac naveta zilnic până la Şimleu. Iar din comună, foarte mulţi copii sunt studenţi la Oradea. Trenul acesta era cel mai ieftin mijloc de transport”, ne-a declarat Dombi Attilla, primarul comunei Sărmăşag.
„Deocamdată nu ştiu nimic oficial despre trecerea în conservare a rutei Sărmăşag - Săcuieni. Aşa cum nu ştiu nici numărul de persoane din Sălaj care vor fi disponibilizate. Şi cum negocierile încă nu s-au finalizat, încă mai aşteptăm”, ne-a declarat Aurel Bălănean, şeful Staţiei CFR Călători Zalău.
O călătorie cu trenul costă sub 1 leu
Tot ce ne-a putut spune acesta a fost numărul abonamentelor care există pe această rută. „Vorbim de 320 de abonamente ale elevilor. Dacă facem un calcul, o călătorie până la Şimleu pentru un elev care are abonament, nu costă mai mult de 0,6 - 0,7 lei”, a precizat Bălănean.
Sunt vizate 20 de trasee din ţară
La nivelul întregii ţări sunt vizate să intre în conservare, conform lui Gheorghe Popa, liderul naţional al sindicatelor din CFR, circa 20 de trasee, cele mai multe în regionala Timişoara (8), apoi Iaşi şi Craiova, (câte 3), Cluj (2).
„Nu au fost făcute publice secţiunile care vor fi închise, pentru că se aşteaptă poziţia sindicatelor. Ei nu au venit încă cu nicio propunere”, ne-a spus Oana Brânzan, purtător de cuvânt în cadrul SNCFR.
* click pe imagine pentru reincarcare daca nu intelegi scrisul.
Trimite Anuleaza